中俄聯(lián)合軍演的事實(shí)真相！

　　香港某衛(wèi)視臺(tái)，是這次聯(lián)合軍演宣傳報(bào)道十分活躍的媒體之一。中俄聯(lián)合軍演正式開始后，該臺(tái)更是全程跟蹤報(bào)道中俄兩軍動(dòng)態(tài)，開辟了“某某前線專報(bào)”、“雙雄演義”等視聽欄目。正是這樣一家電視媒體的個(gè)別記者，無(wú)視中俄兩個(gè)大國(guó)軍事演習(xí)新聞的嚴(yán)肅性，臆造出什么“中方雷達(dá)未探測(cè)到俄方飛機(jī)，俄空軍編隊(duì)被迫返航”的不實(shí)新聞，嚴(yán)重傷害了中國(guó)空軍參演部隊(duì)的聲譽(yù)，引起空軍雷達(dá)兵參演部隊(duì)廣大官兵的極大憤慨。演習(xí)的硝煙雖己散去，但作為此事的主要當(dāng)事者之一，我感到有必要將事實(shí)大白于天下，以正視聽。

　　這是某衛(wèi)視的報(bào)道�，F(xiàn)全文錄下：

　　俄空軍參演4架軍機(jī)安全抵達(dá)青島

　　2005年8月12日22：45

　　鳳凰衛(wèi)視8月12日消息參加俄中“和平使命-2005”軍演的俄空軍受惡劣天氣條件的影響，參加中俄“和平使命-2005”聯(lián)合軍事演習(xí)的俄羅斯軍用飛機(jī)4架全部安全降落中國(guó)青島軍用機(jī)場(chǎng)。

　　按照軍演計(jì)劃，8月11日俄空軍編隊(duì)4架戰(zhàn)機(jī)將在午后抵達(dá)青島的流亭機(jī)場(chǎng)。俄空軍編隊(duì)進(jìn)入中方領(lǐng)空后，機(jī)場(chǎng)上空云層太低，并且伴有濃霧，中方的雷達(dá)未能探測(cè)到俄空軍的飛機(jī)。俄空軍編隊(duì)被迫返航。

　　按照軍演計(jì)劃，飛往流亭機(jī)場(chǎng)的俄空軍飛機(jī)，包括1架蘇-27SM型戰(zhàn)斗機(jī)、1架蘇-24型前線轟炸機(jī)、1架A-50型預(yù)警機(jī)、1架伊爾-76型（原文如此）空中加油機(jī)。

　　8月12日俄空軍編隊(duì)再次從俄國(guó)遠(yuǎn)東符拉迪沃斯托克起飛，安全降落中國(guó)山東半島機(jī)場(chǎng)。

　　這就是某衛(wèi)視的報(bào)道。其中主要有三個(gè)不實(shí)之處：一是當(dāng)時(shí)是5架飛機(jī)而非4架；二是說(shuō)中方雷達(dá)沒有探測(cè)到俄機(jī)純屬子虛烏有；三是俄軍飛機(jī)根本沒有返航，而是延誤后安全降落。為了澄清事實(shí)，說(shuō)明真相，我仔細(xì)查閱了自己在演習(xí)期間撰寫的“軍演手記”，事情的經(jīng)過(guò)是這樣的：

　　8月11日，按中俄雙方協(xié)同計(jì)劃，俄空軍8架飛機(jī)從兩個(gè)方向進(jìn)駐青島流亭機(jī)場(chǎng)。新西伯利亞方向托爾馬切沃機(jī)場(chǎng)起飛5架飛機(jī)，分別是3架伊爾-76、A-50預(yù)警機(jī)、伊爾-78加油機(jī)各1架。海參崴方向克涅維奇機(jī)場(chǎng)起飛3架，分別是蘇-24M2、蘇-27CM、伊爾-76伴飛指揮機(jī)各1架。原定這個(gè)方向的飛機(jī)上午8點(diǎn)20分左右起飛，約10點(diǎn)鐘到達(dá)流亭機(jī)場(chǎng)。但因青島地區(qū)天氣不好，改為下午2點(diǎn)起飛，4點(diǎn)左右到達(dá)流亭。

　　下午3時(shí)半左右，兩個(gè)方向的俄飛機(jī)編隊(duì)陸續(xù)到達(dá)青島上空。為使俄機(jī)順利降落，我方已對(duì)流亭機(jī)場(chǎng)實(shí)行凈空。按照雙方約定，俄方飛機(jī)由俄方實(shí)施指揮。俄空軍塔臺(tái)指揮人員已進(jìn)入指揮位置。雷達(dá)情報(bào)連續(xù)、準(zhǔn)確。從新西伯利亞方向來(lái)的3架伊爾-76順利降落�？紤]到小飛機(jī)續(xù)航時(shí)間短，俄塔臺(tái)指揮人員令從海參崴方向來(lái)的蘇-27CM先行降落。這時(shí)，由于從海上飄來(lái)片低云，俄蘇-27飛行員下降時(shí)沒有對(duì)準(zhǔn)跑道，只能拉起來(lái)復(fù)飛。這下把俄塔臺(tái)指揮人員的計(jì)劃全打亂了。只見俄空軍5架飛機(jī)一會(huì)升高一會(huì)降低，在青島上空兜起了圈子�？吹竭@種情況，我問(wèn)同在濰坊中俄空軍聯(lián)合指揮部的航行管制處某處長(zhǎng)是怎么回事。他馬上拿起電話詢問(wèn)在流亭機(jī)場(chǎng)的中方航行管制人員。得到的答復(fù)是，俄方塔臺(tái)指揮員滿頭大汗，可能是調(diào)配上出了問(wèn)題。見到這種情況，我立即打電話到雷達(dá)某旅指揮所，找到正在實(shí)施指揮的某旅長(zhǎng)，向他通報(bào)了發(fā)生的情況。并告訴他，現(xiàn)在是最容易出問(wèn)題的時(shí)候，要出問(wèn)題就是天大的事。一定要加強(qiáng)雷達(dá)的全面監(jiān)控，精測(cè)密報(bào)飛行諸元，確保俄軍飛機(jī)安全降落。此時(shí)，連續(xù)、準(zhǔn)確的雷達(dá)情報(bào)源源不斷地送到流亭機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)。經(jīng)過(guò)俄方人員的努力，5時(shí)20分左右，按照蘇-27CM、蘇-24M2、伊爾-76、伊爾-78、A-50的順序，俄空軍戰(zhàn)機(jī)依次安全降落在青島流亭機(jī)場(chǎng)。整個(gè)過(guò)程比原計(jì)劃晚了整整50分鐘。俄方飛機(jī)安全落地，標(biāo)志著俄空軍直接參演的戰(zhàn)機(jī)全部安全轉(zhuǎn)場(chǎng)完畢。此時(shí)，濰坊中俄空軍聯(lián)合指揮部響起一片掌聲。中俄雙方指揮人員熱烈握手，表示祝賀，興奮之情溢于言表。

　　這就是香港某衛(wèi)視所謂“中方雷達(dá)未探測(cè)到俄方飛機(jī)，俄軍戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)被迫返航”的全部事實(shí)真相！

　　相關(guān)推薦：

小升初試題、期中期末題、小學(xué)奧數(shù)題

盡在奧數(shù)網(wǎng)公眾號(hào)

　　 歡迎使用手機(jī)、平板等移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)幼教網(wǎng)，幼兒教育我們一路陪伴同行！>>點(diǎn)擊查看